Mis on tööstuslik värvimine ja kuidas värvi peale kanda (2)

1. EeltöötlusKere tehasest tuleva sõiduki kere pinnalt ebavajaliku õli, keevitusjääkide ja lisandite eemaldamiseks kantakse sellele tsinkfosfaatkile (3–5㎛) kantakse kere pinnale nakkuvuse suurendamiseks alusvärvimise (elektrosadestamise) ajal. Autokere korrosioonikaitse eesmärgil.

- Eelpuhastus: Pärast kere kokkupanekut pestakse see enne peamist rasvaärastust veega.

- Põhiline rasvaeemaldus: Eemaldab autokerest õli.

- Tingimuslik loputamine: töötlusaine, mille põhikomponendiks on titaan, tekitab metalli pinnale suure hulga kolloide, et suurendada reaktsioonivõimet tiheda tsinkfosfaatkile moodustamiseks, mis omakorda annab peened ja tihedad kristallid.

- Tsinkfosfaatkile: Tsinkfosfaatkile kantakse peale alusvärvi nakkuvuse tugevdamiseks ja korrosioonireaktsiooni pärssimiseks.

1) Söövitamine algab kattelahuses teraspleki anoodiosast

2) Sõltuvalt korrosioonivoolust tarbitakse katoodil katioone ja liidese pH tõuseb.

3) Pinnal olev kolloid muutub tuumaks ja kristalliseerub

- Vesikuivatusahi: protsess, mille käigus pärast eeltöötlusprotsessi lõppu aluspinnalt niiskus täielikult eemaldatakse.

Soojusülekanne ja kuivatamine käte kuivatamisel

Pärast korpuse katmist tsinkfosfaatkilega ( ) peske see veega ja kuivatage käsitsi. Käsitsi lõigatud kuivatamine on protsess, mille käigus eemaldatakse kaetavast objektist täielikult niiskus ja seejärel teostatakse järgmine värvimisprotsess. Tõstke temperatuuri, et niiskus soojusülekande teel aurustuks. Kuivamine (aurustumine) on nähtus, mis tekib siis, kui kokkupuutuva tahke pinna temperatuur on madalam keemistemperatuurist ja atmosfäärirõhk on madalam aururõhust. Toimub faasimuutus. Käsitsi lõigatud kuivatusahju jaoks vajalik temperatuur ja aeg erinevad sõltuvalt kaetava objekti materjalist, paksusest ja kujust. Tavaliselt on tavaline 10 minutit temperatuuril 120–150 ℃ ja temperatuuri tõstmise põhjuseks on vee aururõhu suurendamine vastavalt sellele temperatuurile ja kiirem kuivamine suurema soojusenergia abil. Sel ajal ei tohiks temperatuuri tõttu toimuda metalli ega keemilisi muutusi.
1,Elektrosadestamise protsess: Protsess, mille käigus pärast sõidukikere kastmist elektroforeesivärviga moodustatakse sõidukikere sise-/välispinnale kattekile, kasutades elektrilist elektroforeesi, et vältida sõidukikere korrosiooni.

- Elektrosadestamine: Elektrosadestamine on värvimisprotsess, mille käigus värv kinnitatakse elektriliselt autokere värvilahusesse kastmise ja anoodi või katoodi läbi autokere juhtimise teel. See meetod sobib aga masstootmiseks ning pärast kattekihi kinnitamist ja elektrivoolu lakkamist on värvi raske uuesti värvida.
- DI loputus
- Elektrosadestuskuivatusahi: Katioonsete elektrosadestuskatete puhul, mida peamiselt kasutatakse, kasutatakse kuumkuivatusahju, kuna pinnale sadestatud kile silutakse termilise ristseotuse (termilise kõvenemise) reaktsiooni abil termilise fluidisatsiooni teel. Kuumkõvenemiseks vajalik temperatuur ja aeg varieeruvad sõltuvalt kaetava objekti materjalist, paksusest ja kujust. Suhteliselt õhukese kihiga kaetud objekti puhul on pinnatemperatuur 200–210 °C ja kõvenemisahju temperatuur 210–230 °C ning kuumutusaeg on üldiselt kokku 20–30 minutit, kusjuures kaetava objekti kuumutusaeg on 10 minutit või rohkem ja hoidmisaeg 200–210 °C.
- Elektrosadestuspoleerimine: lihvige pinna karedaid ja väljaulatuvaid osi siledaks.

2. Poole tee peal värvimineSee on värvi pealekandmise protsess, mida sageli nimetatakse kruntvärviks. See puhastab pinda nii, et pealiskiht nakkub hästi ja parandab korrosioonikindlust. Ma kasutan keskmise osa jaoks veidi erinevat värvi, et see sobiks pealiskihi värviga.

- Vaheprotsess

- Keskmise suurusega kuivatusahi
3, pealiskihtNähtava sõidukivärvi pealekandmise ja läbipaistva värviga viimistlemise protsess. Viimasel ajal on keskkonnanormide jms tõttu järk-järgult hakatud kasutama keskkonnasõbralikke värve (madala lenduvate ainete sisaldusega). Pärast pealiskihi pealekandmist on läbipaistev.

- pealiskihi protsess

- Pealiskihi kuivatusahi

※ Soojusülekanne elektrodepositsiooni/keskmise/pealmise kihi kuumutamis- ja kuivatusahjus

Kuivatusahjus kandub soojus värvitud pinnale kahel viisil.

Konvektsioon: Kattekihi termilise kõvenemistemperatuuri hõlpsaks saavutamiseks on vaja kiiret õhuvoolu ning kiire konvektsioon saavutatakse kuuma õhu tsirkuleerimisega kuivatusahjus suure tuulekiirusega (sundkonvektsioon).

Kiirgussoojus: Spetsiaalselt konstrueeritud kuivatusahjus kuumutatakse seina temperatuurini, mis on mitu sada kraadi kõrgem kattekile kõvenemistemperatuurist, ja kuumutatud soojus kandub värvitud pinnale samamoodi nagu ahi soojendab keha.