1. Eeltöötlus: tarbetu õli, keevitusjääkide ja lisandite eemaldamiseks keretehasest pärit sõiduki kere pinnalt tsinkfosfaatkile (3–5㎛) kantakse kehapinnale adhesiooni suurendamiseks alusvärvimise ajal (elektrodadestamine).protsessi.Auto kere korrosioonikaitse eesmärgil.
- Eelpuhastus: Pärast korpuse kokkupanemist pestakse seda veega enne peamist rasvaärastustööd.
- Peamine rasvaärastus: eemaldab auto kerelt õli.
- Tingimuslik loputus: töötlusaine, mille põhikomponent on titaan, mis tekitab metalli pinnale suure hulga kolloide, et suurendada reaktsioonivõimet tiheda tsinkfosfaatkile moodustamiseks peente ja tihedate kristallide saamiseks.
- Tsinkfosfaatkile: aluskihi adhesiooni tugevdamiseks ja korrosioonireaktsiooni pärssimiseks kantakse peale tsinkfosfaatkile.
1) Söövitamine algab kattelahuses teraslehe anoodiosast
2) Sõltuvalt korrosioonivoolust kuluvad katoodil katioonid ja liidese pH tõuseb.
3) Pinnal olev kolloid muutub tuumaks ja kristalliseerub
- Vesikuiv ahi: niiskuse täielik eemaldamine aluspinnalt pärast eeltöötlusprotsessi lõppu.
※ Soojusülekanne ja kuivatamine käsitsi kuivatamisel
Pärast keha katmist tsinkfosfaatkilega ( ) peske seda veega ja kuivatage käsitsi.Käsitsi lõigatud kuivatamine on protsess niiskuse täielikuks eemaldamiseks pinnatavalt objektilt ja seejärel järgmise värvimisprotsessi läbiviimiseks.Tõstke temperatuuri niiskuse aurustamiseks soojusülekande kaudu.Kuivamine (aurustumine) on nähtus, mis tekib siis, kui kokkupuutel oleva tahke pinna temperatuur on madalam kui keemistemperatuur ja atmosfäärirõhk on madalam kui aururõhk.toimub faasimuutus.Käsitsi lõigatud kuivatusahju temperatuur ja aeg sõltuvad pinnatava eseme materjalist, paksusest ja kujust.Tavaliselt on 10 minutit temperatuuril 120–150 ℃ tavaline ja temperatuuri tõstmise põhjuseks on sellele temperatuurile vastava vee aururõhu tõstmine ja kiirem kuivamine, andes rohkem soojusenergiat.Sel ajal ei tohiks olla temperatuurist tingitud metalli ega keemilisi muutusi.
1,Elektrosadestamise protsess: Protsess kattekihi moodustamiseks sõiduki kere sise-/välispinnale, kasutades elektri kaudu läbiviidavat elektroforeesi pärast sõiduki kere kastmist elektrisadestusvärvi, et vältida sõiduki kere korrosiooni.
- Elektrosadestamine: elektroodsadestamine on värvimisprotsess, mille käigus värv kinnitatakse elektriliselt, kastes auto kere värvilahusesse ja voolides läbi auto kere anoodi või katoodi.Tegemist on aga masstootmiseks sobiva meetodiga ning seda on raske üle värvida, kui kattekile on kinnitatud ja elekter ei voola.
- DI loputus
- Elektrosadestuskuivatusahi: Peamiselt kasutatavate katioonsete elektrosadestamise katete puhul kasutatakse kuumkuivatusahju, kuna pinnale ladestunud kile silutakse termilise keevkihi abil termilise ristsidumise (termiline kõvenemise) reaktsiooniga.Kuumkõvastumiseks vajalik temperatuur ja aeg varieeruvad olenevalt pinnatava eseme materjalist, paksusest ja kujust.Suhteliselt õhukese kattega objekti puhul on pinnatemperatuur 200–210 °C ja kõvendusahju temperatuur 210–230 °C ning kuumutamisaeg kokku 20–30 minutit 10 minutit või rohkem. kaetava objekti kuumutamisaeg ja 200-210°C säilivusaeg.
- Elektrosadestamise poleerimine: lihvige pinna karedad ja väljaulatuvad osad, et muuta see siledaks.
2, Halfway Paint: See on värvi pealekandmise protsess, mida sageli nimetatakse kruntvärviks.See puhastab pinna nii, et pealiskiht nakkub hästi ja mängib rolli korrosioonikindluse parandamisel.Keskosa jaoks kasutan veidi teist värvi, et see sobiks pealislakiga.
- Vaheprotsess
- Keskmine kuivatusahi
3, pealislakk: sõiduki nähtava värvi pealekandmise ja läbipaistva värviga viimistlemise protsess.Viimasel ajal hakatakse keskkonnanõuete jms tõttu järk-järgult kasutusele võtma keskkonnasõbralikke värve (madal lenduvate ainete sisaldus).Peale pealislakki läbipaistev
- pealiskihi protsess
- Pealisvärviga kuivatusahi
※ Soojusülekanne elektrosadestamise/keskmise/pealmise katte kütte- ja kuivatusahjus
Kuivatusahjus kandub soojus värvitavale pinnale kahel viisil.
Konvektsioon: Kattekile termilise kõvenemise temperatuuri hõlpsaks saavutamiseks on vaja kiiret õhuvoolu ja kiire konvektsioon saadakse kuuma õhu tsirkuleerimisel kuivatusahjus suure tuulekiirusega (sundkonvektsioon).
Kiirgussoojus: Sein soojendatakse spetsiaalselt selleks ette nähtud kuivatusahjus mitusada kraadi üle kattekile kõvenemistemperatuuri ning kuumutatud soojus kandub üle värvitud pinnale samamoodi nagu ahi soojendab keha.
Postitusaeg: nov-08-2022
